根據施工進度計劃及《華中路貫通工程上跨青蘭高速涉路交通組織方案》，近日，第二項目部連夜開展華中路貫通工程搭建門洞橫梁施工。
　　跨G22青蘭高速門洞施工是華中路貫通工程風險最高的節點，稍有不慎便會造成嚴重的安全事故。為保證參建人員的人身安全，項目部早作打算、充分準備，早在9月底便多次召開上跨G22涉路交通組織方案、交通應急預案專家審查會，并根據專家審查意見對方案及應急預案進行了完善，提前備足了交通調流安全設施。
 　　G22青蘭高速青島至黃島段為雙向四車道，作為進出青島的門戶高速，車流量很大，而門洞橫梁施工至少占用半幅高速路面，這給跨G22青蘭高速門洞施工造成了很大的交通調流壓力。高速交警要求白天及上下班高峰時段必須保證青島至黃島方向無障礙通行，這也為施工帶來了巨大的難度。項目部多次對接溝通高速交警、路政、高速路權單位等部門，決定利用夜間非高峰時段對跨G22青蘭高速處半幅調流施工。這一方案要求項目部晚高峰過后進行調流，早高峰來臨之前將人員設施全部撤離，難度極大。為此，項目部成立了交通保通小組，進行了多次交通調流推演和調流安全培訓及安全技術交底，確保萬無一失后才著手開展相關工作。施工正式展開以后，項目部又成立夜間突擊小分隊，在晚高峰結束后通宵進行門洞施工。小分隊全體成員不眠不休，經過了三個通宵奮戰，終于完成了門洞搭設工作，為工程的下一步展開打下了堅實基礎。